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第八章 冷链物流发展概况

时间:2020-07-30 18:08 作者:admin 点击:

文章来源:广东棋牌游戏平台

2010年国家发展与改革委员会正式发布《农产品冷链物流发展规划》,冷链物流作为新的专业领域和国家新兴战略性产业,日益成为地方政府和有关企业关注的热点。广西及其北部湾经济区作为重要的农业生产区,发展冷链物流,减少农副产品、新鲜果蔬、肉类、水产品、速冻食品和冷藏医药等在流通环节的物流损耗,提高特色农业产业效益,是广西及其北部湾经济区“十二五”规划建设的重要内容之一,因此研究分析广西及其北部湾经济区冷链物流发展成为热点。

引例:

广西急需发展新鲜果蔬冷链物流

果蔬生产具有季节性和区域性的特点,发展新鲜果蔬冷链物流可以延长销售期限,扩大销售范围,调节市场需求,增加农民收入。另外,发展新鲜果蔬冷链物流可以带动相关行业如机械、包装、保鲜、运输、仓储、信息等的发展,增加就业人数。

(1)广西热带、亚热带新鲜果蔬产量大,腐烂变质的损失大。广西热带、亚热带面积大,而且光、热、水充足,雨热同季。广西优越的地理和气候环境使得广西植物资源丰富,广西已发现植物280多科,种植业品种系列达700多个,热带、亚热带水果占80%以上。近年来,广西大力调整农业产业结构,推行间套种技术和反季节作物种植,广西的果蔬产业获得了飞速发展现在广西水果总产量进入全国前四位,其中荔枝、龙眼、香蕉、芒果等四大“岭南佳果”均列全国第二位,火龙果、大青枣、西番莲的规模化生产也处于全国前列。广西是全国重要的南菜北运蔬菜基古代换装小游戏可以下载地,广西地处热带和亚热带,温度高、湿度大,新鲜果蔬更容易腐烂变质。如果按1元/千克,损失率按40%计算,广西新鲜果蔬每年由于腐烂变质而造成的损失达300亿元。

(2)面临东盟等新鲜果蔬的激烈竞争。随着中国—东盟自由贸易区正式建成,货物贸易实现自由化。另外,中央政府单方面给予台湾地区农产品零关税,使得国内热带、亚热带新鲜果蔬市场竞争加剧。在热带水果中,面临东盟国家的激烈竞争。中国荔枝、龙眼、香蕉、芒果、菠萝五大热带水果的进口来源地主要是亚洲,尤其是东盟的泰国、越南和菲律宾。与东盟大部分热带水果比,中国的品种和口味与进口产品相比具有竞争优势,但是在外观和货架期方面中国国产鲜果从总体上讲与泰国、菲律宾的进口热带水果有一定差距,在竞争高端市场时劣势尤其明显。另外,中国台湾地区生产技术相对较高,冷链物流发达,但台湾土地面积有限,劳动力成本高,台湾水果主要面向的是国内高端市场。因此,广西的热带水果虽在品种和品质等方面优于东盟水果,但是,在价格上没有泰国、越南的优势,而在高端市场上又面临菲律宾和台湾地区的激烈竞争。

(3)广西具有发展成为中国—东盟农产品物流中心的潜在优势。虽然广西的热带水果面临东盟国家的激烈竞争,广西的温带水果、中国北方的苹果、梨、柑橘、猕猴桃、葡萄及蔬菜是东盟国家缺少的。近年来通过广西边境口岸的果蔬贸易不断增大。广西地处中国—东盟结合部,与东盟国家水陆相连,随着交通基础设施的完善,广西南宁有成为中国与东盟间的农产品交易中心、物流中心和信息中心的潜在优势。大力发展广西的新鲜果蔬冷链物流,可以极大改善贸易环境,扩大新鲜果蔬贸易。

思考:广西冷链物流如何发展?

第一节 德国冷链物流对我国冷链物流发展的借鉴

目前,世界上农产品冷链物流最发达的当属美欧,德国是其代表。德国物流管理的先进性,已逐步为世人所瞩目,被越来越多的人所认识。德国冷链物流管理如何开展?其做法和经验是否带有普遍性和通用性?德国冷链物流管理对我国有哪些借鉴作用?我们从以下方面进行分析。

一、德国冷链物流管理的中值学习的做法

冷链物流包括对需要保证品质稳定的物品从原料生产、采购、加工、运输、配送、销售到消费者手中始终保持适度低温的全过程。德国的冷链物流管理对象有果蔬农产品冷链保鲜物流、肉类产品冷链物流、水产品冷链物流、蛋奶产品冷链物流、特殊食品冷链物流、医药卫生制品冷链物流等等。在德国,无论是瓜果、蔬菜、肉类、鱼类等水产品、还是蛋奶产品,从产地或加工厂到销售网点的流通领域,都始终处在符合产品保质要求的冷链物流中运行,如在冷藏保鲜库中,全部采用风冷式,风机在计算机的控制下调节库温。

1.德国果蔬农产品冷链保鲜物流管理的主要做法

德国消费的果蔬农产品,有来自本国生产的,也有许多来自国外进口的,如水果中的香蕉来自巴西,猕猴桃来自新西兰,柑橘来自西班牙和中国,菠萝来自泰国和印度尼西亚,黄瓜来自荷兰,蔬菜来自比利时,等等。果蔬农产品不论是国内生产还是国外进口,都需要冷链保鲜物流管理。冷链保鲜物流需要发达的物流基础设施和冷藏设施做保证。

德国的物流基础设施如高速公路、铁路、水路、航空货运等多十分发达。德国是世界上高速公路网络分布最密集的国家,各种公路行驶全部免费,有序运行,节约了车辆大量的过路过桥交费时间,效率很高;加上德国与周边的26个国家组成“申根”组织后,“申根”组织内的26个国家所有公路共享共用,在既是欧盟国家又是“申根”组织的国家之间不需要签证、报检、报关,物流畅通无阻,非常方便,效率相当高。德国铁路总里程有41896千米,是欧洲拥有铁路总里程最多的国家,铁路密度也高;德国的水路有欧洲北海、波罗的海的海运,有汉堡港、不来梅港、埃姆登港、罗斯托克港等海洋运输港口;有萊茵河、多瑙河、美茵河、易北河、埃姆斯河、威悉河等多条内河运输,有基尔运河、中部运河、莱茵—多瑙运河等多条运河运输,有法兰克福、慕尼黑、柏林、科隆、汉堡、波恩、多特蒙德、杜塞尔多夫等多个重要空港的航空运输,交通设施纵横交错、立体交叉,四通八达,极为便捷。德国各地建设有各种形式的农产品物流中心和配送中心、果蔬农产品冷链保鲜物流批发市场等配套完善。德国完善的物流基础设施为果蔬农产品冷链保鲜物流运输提供了有利的条件。

德国经济比较发达,市场经济较为成熟,社会资源都通过市场运行机制进行配置。德国的果蔬农产品冷链保鲜物流管理完全按市场规律操作。国家只制定相关法律,没有专门负责管理果蔬农产品冷链保鲜物流管理的部门,全部实行行业自律、自负盈亏。德国对瓜果、蔬菜农产品,从产地到加工厂或到销售网点,只要进入流通领域,始终保持在符合产品保质要求的冷链物流严格要求中运行。在冷藏保鲜库或保鲜柜中,全部采用风冷式保存,风机在计算机的严格控制下调节温度,带叶的蔬菜在5~15℃的冷藏中能存放2~5天,瓜果和块茎类蔬菜在5~15℃冷藏条件下可保存90~180天左右。德国的保鲜包装种类繁多、科学合理,对生鲜果蔬,还进行分类分级包装,贴上标签。对不易压坏的果蔬农产品用小网袋包装。对易损的果蔬农产品,用透气性良好的专门纸箱包装,并标明免压轻提。德国的果蔬农产品保鲜物流体系依托冷链运输、存储、流通加工、包装等优质服务,为果蔬农产品的保鲜流通发挥着很好的作用。在德国的各地都能看到大量的国内和国际各类型冷藏车在各种道路上运输配送,担负着果蔬农产品从田间地头、产地、加工厂、储藏点(冷藏仓储)、销售点(冷藏零售)之间的运输配送。

在物流储藏技术装备方面,德国积极采用自动化冷库技术,包括储藏技术自动化、高密度动力存储(HDDS)电子数据交换及WMS仓库管理系统,其储藏保鲜期比普通冷藏延长1~2倍。气调储藏是当代最先进的可广泛应用的果蔬农产品储藏技术,德国在大力发展气调冷藏技术,气调冷藏技术用在苹果保存的比率达到苹果总量的50%~70%。

德国的政府部门除了对果蔬农产品冷链保鲜物流领域的个别研究项目进行支持外,没有针对果蔬农产品冷链保鲜物流的专项资金和优惠政策。物流业务由行业协会,如德国物流协会(BVL)、物流企业联盟等进行组织和协调,具体负责德国果蔬农产品冷链保鲜物流的是德国冷库和冷藏物流企业协会(VDKL)。德国政府对果蔬农产品的食品安全监控和执法方面投入比较大。我们在德国的酒店和饭店中可吃到多种世界各地出产经过冷链保鲜物流管理的新鲜水果蔬菜。

2.德国肉类产品冷链物流管理的主要做法

肉类产品主要包括猪肉、牛肉、羊肉和禽肉等,保质要求包括肉品的生产、加工、包装、运输、储存、贴标签、确定品质等级、销售、食品添加剂和污染物卫生控制、最大兽药残留物允许含量、最大杀虫剂残留物允许含量以及生长激素允许含量等方面。在德国,猪肉及其制品的质量控制很严格,在整个猪肉供应链物流过程中,从猪的饲养开始抓质量,到出栏屠宰后对肉的分级,在屠宰场,用脂肪测定仪对猪肉脂肪进行测定,据此对猪肉进行品质分级和等级确定,在猪肉产品上打印记标明区分,按等级分别进入储藏库。对保存期比较短的猪肉,采用冷却的方法,称为冷却猪肉,是把宰杀后的猪肉迅速冷却,然后进行分割、剔骨、包装,并始终在低温下储藏、运输,始终保持冷却温度在0~4℃控制之下冷藏,控制了细菌等微生物的生长和分泌毒素。冷却肉从猪的宰杀到肉上市,在0℃条件下,保存的期限可达3天。对保存期比较长的猪肉,采用冷冻的方法,称为冷冻猪肉,是将鲜猪肉直接冷冻,放于-28~-32℃环境中冷冻18~24小时冻结并保存的肉类,使肉组织呈冻结状态,好处是可以延长保质期,抑制微生物的生长繁殖,比较安全卫生。在冷藏库温度低于零下18℃条件下,猪肉可保存4个月;在-30℃条件下,可保存10个月以上。

德国对牛肉的冷链物流安全与质量管理也很重视,如从牛的饲养开始抓质量,屠宰时为了保证宰后牛肉的质量,采用电击法致牛昏倒再用挂式屠宰,依次剥皮,去蹄,摘取内脏,锯开胸骨,打开腹腔和去掉内脏,多次喷淋,进行卫生检查,然后在低温环境保护中进行排酸处理,排酸48~72小时后,进行分割包装。大部分包装牛肉是以冷却鲜肉的形式用冷藏车冷链物流运往超市或牛肉零售商销售。另外一部分储藏于冷库,速冻保鲜备销。德国对牛肉的冷链物流已经建立起全程追溯体系,该体系构建两个系统;一是每头肉牛的身份识别系统;二是牛肉质量安全可追溯系统。这两个系统将牛饲养者、屠宰加工者、牛肉冷链物流过程和牛肉销售者紧密联系在一起,随时可以搜索和查阅。

德国对羊肉和禽肉(包括鸡肉、鸭肉)的冷链物流管理类似于上述的猪肉和牛肉的冷链物流管理。

德国严格管理动物食品的物流,国家制定有《食品卫生规定》和《德国安全标准》,这些是针对性很强、很具操作性的安全技术标准。动物食品在物流过程中无论处在那个环节,都必须处在卫生标准规定的冷链物流中,不新鲜的动物肉绝对不允许上市销售。对易腐的鲜肉、肉类制品和香肠在运输中都有法定的冷藏标准和测试条件,在运输技术与装备方面,冷藏运输技术从公路冷藏运输、铁路冷藏运输、水路冷藏运输进一步发展到冷藏集装箱多式联运,保鲜产品的各种运输工具标准、运输交接各阶段的温控要求等都有具体的规定。按照规定的冷链物流技术标准,德国成为冷链保鲜物流的主力军,冷库和冷藏物流企业协会负责为欧盟范围内的食品公司提供冷冻食品和各类保鲜商品的低温贮存、保鲜分发和物流运输配送等业务增值服务。

3.德国水产品冷链物流管理的主要做法

德国居民以前食用水产品比较少,随着日本寿司在德国的流行,德国人食用生鱼片、大虾的消费规模正日渐扩大。特别是疯牛病与猪瘟病增多后,德国居民逐渐改变饮食习惯,对鱼、虾等水产品的需求逐渐增多。德国人最喜欢吃的水产品是海鱼,德国海鱼消耗量约占总水产品比重的70%左右,近几年来淡水鱼、甲壳类及软件类水产品的消费比重在逐渐增多。德国对鱼等水产品的采购、加工、包装、储存、运输、配送、售卖等全过程都采用冷链物流管理。

德国新鲜水产品的物流途径包括有:专门供应餐饮店的水产品物流经销商(如CCG、Catering)、各地水产品批发市场(如Grossmarkt Muenchen)、专门供应食品超市的水产品物流经销商(如Rewe),以及中餐馆供货商(如麦德隆)等,物流零售商主要有海鲜专卖店、食品超市(如Aldi、Lidl)、露天市场及亚洲食品商店。德国水产品很多依靠进口,都离不开冷链物流管理,德国水产品前10大进口来源国家是:丹麦、荷兰、中国大陆、挪威、美国、俄罗斯、波兰、智利、英国、冰岛。在超级市场和连锁零售商中都设有冷气控温或应用冰块覆盖冷存的鱼虾等水产品专柜,我们在德国许多酒店和饭店中都能吃到经过冷链保鲜物流管理的可口生鱼片。古代换装小游戏大全

4.德国蛋奶产品冷链物流管理的主要做法

德国的蛋产品自给不足,需要进口大量的蛋清和带壳鸡蛋,其进口数量世界第一,每年德国进口的蛋清和带壳鸡蛋约占世界进口总量的25%左右,德国主要就近从世界蛋产品出口量第一的邻国荷兰进口,对易变质易损坏的蛋产品用专门容器或纸箱包装,纸箱透气性良好,严格用恒定的冷链低温物流管理。德国制定有基因技术方面的新法规,使消费者可以知道产品是否用转基因饲料喂养,蛋、奶、肉制品必须标明是否是转化的基因食品。

德国的奶牛养殖业发达,全德国目前养殖的奶牛超过400万头,每年从这些奶牛身上挤出总产量约为2800万吨的牛奶,这些原始牛奶通过冷链物流源源不断地运输到各地的100多家乳制品生产公司的230多家牛奶加工厂,经过加工生产出饮料奶、储存奶、奶油、奶酪、酸奶、脱脂奶和乳脂等。德国是奶制品消费大国。该国消费最多的是鲜奶,平均每人每年消费鲜奶60多千克,牛奶混合饮料30多千克,酸奶近18千克,此外每个德国人每年平均消费6千克多奶油,7千克多乳脂制品和20多千克奶酪。德国是欧盟自由贸易区最大的牛奶制品出口国,出口量约占整个德国奶产品总量的44%左右。德国奶产品不论在国内消费还是出口国外,都运用冷链物流管理,在德国各地和既是欧盟又是“申根”国家的公路上,经常见到德国的冷链物流运输车辆在运送奶产品及食品。我们住过德国的许多酒店和饭店,早餐中都能吃到美味可口的保鲜牛奶或冷藏的酸奶及奶油或奶酪等奶产品。德国很重视奶产品的质量,如果发现所销售的奶产品有质量问题,立刻启动召回措施收回问题奶产品,如德国最大的食品零售企业阿尔迪(Aldi)就曾对问题相关奶制品进行过召回。

德国对某些特殊食品如速冻加工食品、冰淇淋、巧克力,以及医药卫生制品等也运用冷链物流管理进行运输和储存。近古代换装化妆小游戏大全年来,德国不断加大对食品冷链保鲜物流包装技术的研究开发力度,积极采取各种食品冷链保鲜物流技术措施保证食品的安全和卫生。

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